Zestaw do konwersji roweru 1000W SL

Zestaw do konwersji roweru 1000W SL (Super Light) dzięki zastosowaniu mniejszego silnika z przekładnią zyskał na lekkości (waga tylko 3,9 kg) jednak absolutnie nie stracił na mocy (1000W). Silnik oferuje znakomite osiągi przy niewielkim zapotrzebowaniu na prąd. Zestaw pozwala w łatwy sposób zamienić swój ulubiony rower w e-bike.

• Rower z tym zestawem może poruszać się z prędkością nawet 55 km/h.
  
  Przepisy mówią, że rower elektryczny może posiadać silnik o mocy do 250 W oraz rozpędzać się do prędkości 25 km/h.  Aby móc legalnie poruszać się po drogach publicznych zestaw jest zablokowany do wartości przepisowych (moc 250 W i prędkość 25 km/h). Istnieje możliwość zdjęcia blokady z poziomu wyświetlacza. Procedura jest prosta i zajmuje około 20 sekund. Po dezaktywacji blokady jest ona zdjęta niezależnie od ilości włączeń/wyłączeń. Ponowne założenie blokady jest równie proste co jej zdejmowanie. PAMIĘTAJ: pełną moc zestawu legalnie możesz wykorzystać tylko poza drogami publicznymi! 
  
  
• Szerokość standardowych ram wynosi 135 mm, a silnik wymaga szerokości 142 mm, wymaga to delikatnego rozciągnięcia ramy (tylnego widelca). Z tego powodu nie zaleca się montażu do ram karbonowych.

Zestaw zawiera:

	Przekładniowy silnik BLDC o mocy 1000W (do montażu w kole tylnym) Waga 3,9 kg Moc znamionowa: 1000W ! Wymagane wymiary do montażu: 135-142 mm Typ mocowania zębatki: kaseta Czujnik temperatury ilość otworów na szprychy: 36 max. obciążenie : 30 A Silnik zapleciony w obręcz (rozmiary do wyboru 26", 27.5", 28", 29")
	Sterownik zintegrowany w szynie do mocowania baterii (brak dodatkowego pudełka ze sterownikiem !) Wymiary szyny: 350 x 65 x 23mm Maksymalny prąd: 22A Napięcie: 48V
	Wyświetlacz LCD wraz z pilotem pokazuje najważniejsze informacje – poziom naładowania baterii, prędkość, przebieg trasy, aktualnie używana moc, tryb jazdy, temperatura .... zintegrowany z pilotem, pozwalającym na zmianę wielu ustawień
	Manetka pozwala na jazdę bez używania pedałów przydatna przy wjazdach na wzniesienie
	Czujnik kadencji PAS uruchamia wspomaganie elektryczne w momencie pedałowania niezbędny, aby legalnie poruszać się po drogach publicznych dobierz czujnik właściwy dla twojego roweru - uniwersalny (do suportów ISIS, Octalink, Hollowtech) lub na kwadrat (najczęściej spotykany)
	Magnetyczny czujnik hamulca montowany na klamkę hamulca wyłącza napęd silnika podczas hamowania pozwala na hamowanie silnikiem (hamowanie rekuperacyjne), dzięki któremu odzyskasz część energii opcjonalnie dostępne również klamki z czujnikiem, pasujące do hamulców V-break lub  tarczowych sterowanych linką
	Zintegrowana wiązka elektryczna ograniczająca ilość kabli, przez co rower po konwersji znacznie zyskuje na estetyce. wyposażone w hermetyczne wtyczki odporne na warunki atmosferyczne kolorowe wtyczki ułatwiające montaż
	Blokada obrotu osi zabezpiecza silnik przed obróceniem w widełkach.
	Zestaw kluczy dzięki nim w łatwy sposób przerobisz swój ulubiony rower na e-bike: klucz do suportu typu hollowtech z bacikiem klucz do kasety/wolnobiegu klucz do suportu ściągacz do korby podkładki

Ważne informacje:

1. Wybierz w jaką obręcz ma być zapleciony silnik (dostępne rozmiary 26", 27.5", 28", 29"). Możesz również zamówić wersję bez zaplatania ("silnik luzem") - opcja tańsza o 150 zł
2. Aby dobrać odpowiedni czujnik PAS musisz wiedzieć jaki typ suportu jest w Twoim rowerze. Najczęściej występuje suport typu kwadrat. Jeśli posiadasz inny typ suportu (ISIS, Octalink, Hollowtech) wybierz czujnik uniwersalny
   
3. Jeżeli zamiast magnetycznego czujnika hamulca wolisz klasyczne klamki z czujnikiem to również podaj to w "opcjach zamówienia" (cena zestawu bez zmian).
   
4. Opcjonalnie do zestawu możesz również zamówić dedykowane baterie bidonowe (ładowarka w komplecie) o pojemności 13Ah, 14,5Ah lub 17,5Ah (baterie te pasują do szyny sterownika) - baterię możesz wybrać w opcjach (u góry po prawej)

* Istnieje możliwość montażu tego zestawu do roweru klienta w naszym sklepie stacjonarnym